Travis Kalanick, Uber Founder & CEO (網上圖片)


Uber CEO 卡蘭尼克 (Travis Kalanick) 正式宣布無限期休假,將公司運作交由 14 位主管處理。Uber 連 CEO 都不在,加上沒有 COO、CTO 同 CFO,公司一路開發的,可能不只是車輛自駕系統 (Self-driving cars),還有公司的自駕系統。


公司一路開發的,可能不只是車輛自駕系統,還有公司的自駕系統


坊間評論,以至由前司法部長 Eric Holder 所作出的建議,都批評卡蘭尼克在 Uber 權力過高。諷刺地,一般初創投資者投資的除了是產品或 idea 本身,主要就是投資創辦人。因為產品可以轉 (pivot),但有 vision 及那種排除萬難能力的創辦人卻不易遇到。卡蘭尼克在這方面,絕對是最頂尖之一。所有說得出的科技巨企,無一不是創辦人或創辦人的擁護者擁有絕大部分董事局投票權。遠至 Google,近至 Snap Inc.,創辦人基本上都可以操控公司未來。


大部分評論都認為卡蘭尼克領導能力不足,加上一向「惹火」的性格,令傳媒或一般人就算不是討厭他,都不會怎樣喜歡他。性騷擾事件後,更令人認為 Uber 公司內部管治混亂不堪。


說到尾,卡蘭尼克所欠缺的,是一位營運總監 (COO) 人材。Facebook 創辦人 Mark Zuckerberg 有 Sheryl Sandberg 呢位女強人幫忙管理公司內部,令 Mark Zuckerberg 可以專注公司發展方向。 Google 兩位創辦人 Sergey Brin 同 Larry Page,亦有 Eric Schmidt 這位良師益友在最重要的十年裡幫忙管理公司,打好根基。Uber 尋覓這位 COO 人材已經超過三個月,但不易找到合適人選是絕對合理的。皆因卡蘭尼克自身已是一名連環創業家 (Serial Entrepreneur) ,加上已經年紀不輕,在矽谷可算是一位前輩,要找一位比卡蘭尼克更富經驗的人做他的 Mentor,或找一位比他更懂得如何管理 Uber 的人,確實不容易。



如果公司在這段期間,收入依然有強勁增長的話,足以證明 Uber 有真正的「自駕能力」


今次卡蘭尼克的休假,或許正好證明卡蘭尼克的「權力」其實沒有想像中大。如果公司在這段期間,收入依然有強勁增長的話,足以證明 Uber 有真正的「自駕能力」。就算舵手不在,Uber 仍然可以高速運轉。可以想像,這是投資者非常樂見的。但緊記,這不代表 Uber 完全不需要卡蘭尼克,因為營運不出問題只等於公司的「自駕系統」成熟,並不代表公司的發展方向穩定。而投資者最需要的,依然是卡蘭尼克的 vision 及創造力。若然此期間,Uber 可以物色到一位合適的 COO 幫忙管理公司內部,繼以卡蘭尼克休假後可以專注公司發展大計及方向,Uber 2.0 的發展,值得令人期待。